今天我去成都大悦城试驾了华为赛力斯SF5，服务非常到位，陪驾小哥直接到火车站来接我。

到了大悦城华为店后，厅内展示的是这台蓝色的赛力斯SF5，前脸看起来很有跑车的感觉，整体是溜背轿跑造型，尾灯是天际流光贯穿式设计。

这辆车的内饰是红色，我个人不是很喜欢。喜欢黑色更沉稳一些。车内空间对我而言还是挺大的，车内有11个音响，可以在中控屏幕上设置音响的播放位置。座椅具有按摩、加热和凉风功能。

后视镜这里已经配备好行车记录仪，不需要额外花钱安装。

全景大天窗，可以通过语音控制天窗的开关。

20寸合金轮毂+加倍特力轮胎，试驾过程中我能感觉到轮胎的抓地力非常稳。

在满电满油的前提下，NEDC综合工况续航达1000+公里，油耗低至6.3L/100公里。其中纯电行驶里程180km。还可以设置剩余电量20%以下开启增程功能使用汽油发动机。

在和华为的合作上，采用了HUAWEIDriveONE电驱动系统，这是1000+公里超长续航的最重要因素。其采用三合一一体化设计，相对于没有搭载HUAWEI DriveONE电驱动系统的版本，赛力斯华为智选SF5的百公里油耗降低了13%，NEDC综合工况下的续航里程提高了23%。

我个人觉得平时在市区代步可以使用纯电，外出旅游使用燃油，正好解决大部分家庭需要一部油车和一部电车的需求。

HUAWEI HiCar实现人、车、家全场景智慧互联解决方案。上车后，启动车辆，车机和华为手机无感秒连接，不需要任何的操作，手机正在播放的音乐、导航信息都会即刻在车内大屏中显现。

另外赛力斯SF5搭载L2+级自动驾驶系统，可以识别4条车道线，32个行人或车辆，并形成360°全景影像。最终实现了TJA交通拥堵辅助、ICA高速巡航辅助、ACC全速域自适应巡航、FCW前碰撞预警、AEB自动紧急刹车、LKA车道居中保持等功能。

赛力斯SF5一共有四种驾驶模式：舒适模式，弹射模式，运动模式，经济模式。在实际试驾过程中，我印象最深刻的就是“弹射模式”。

在短时间内，高加速、快速起步，墙裂的推背感，就像坐过山车下坡那种感觉，我有点受不了这种体验，是非常明显的心脏受到压迫那种感觉，所以就只让陪驾小哥尝试了一次。

方向盘很轻巧，我这种新手都可以用单手打方向还很顺滑。当然是在周围没有其他车和人的情况下。刹车个人觉得有点生硬，需要稍微使点劲，油门倒是挺滑溜。

基本上现在市面上的新能源汽车的功能在赛力斯SF5上都有，具体的参数可以去店内或者网络上查阅。这次的体验另外印象超级深刻的就是“弹射模式”，当时觉得害怕，之后觉得很有意思，甚至想再试两把。