7月10日，第五届东风天龙中国卡车驾驶员大赛首场半决赛在成都顺利举行。经过一天的激烈比拼，牵引车组陈雪松（210分），李林（195分），王大军（130分）；载货车组王吴洪（180分），倪梗（177分），吴文兵（135分）；工程车组王强（159分），吕文杰（142分），唐忆（130分），邓建学（130分），杨高强（130分），总计11人从半决赛晋级，9月份他们将与其他9场半决赛的优胜者角逐最终大奖。

关怀每一个人，是比赛更是亲子夏令营

活动连续举办五届，东风天龙中国卡车驾驶员大赛的影响力越来越大，已经发展成为国内参加人数最多，涉及地区最广，比赛项目最专业的比赛。两个月内开展了近200场初赛，吸引1万余名驾驶员报名参加，最终699名选手脱颖而出晋级半决赛，到场观摩的客户达1.6万人。赛事内容相比前四届做了全面升级，，从牵引车拓展到载货车、工程车3个组别，让更多的驾驶员能参与到比赛之中。

赛事难度比往年也有所增加，以载货车组为例，选手从起点车库出发，在前、侧照地镜被遮挡的条件下需要先完成定点停车项目，两个前轮必须精准停在地面标线中，考验驾驶员对车位置的感知。接着向左后方倒车进行左侧侧方位停车入库，很普通很常见的项目却因车位狭窄变得艰难起来，入库角度稍有偏差便难以完成，至少翻转腾挪两三次才能入库。左侧侧方停车仅是开始，完成之后还要挑战更难的右侧侧方停车入库，大部分选手都是在两个侧方位停车入库项目被淘汰。完成两个侧方停车后续项目就简单一点，完成两个直角倒车入库即可。

驾驶员比赛项目有变，赛事主题未变，还是以“关怀每一个人、关爱每一部车”为主题，为驾驶员大赛赋予更多的文化内涵，而不仅仅是一场技能比拼。以此向全社会展现3000万卡车驾驶员积极乐观的心态、吃苦耐劳的作风、以及优秀的职业素养；展现中国物流行业与时俱进、和高速发展的成就。让卡车驾驶员以自己的职业为尊、职业为荣，同时呼吁全社会、全行业共同关注、关心和关爱卡车司机群体。

成都半决赛的时间恰逢暑假，在“关怀每一个人”的主题下，今年驾驶员大赛安排了“东风卡车文化夏令营”活动，让卡车驾驶员们的子女参与到其中，爸爸在比赛，子女在现场参加夏令营，给常年在路上奔波的驾驶员们创造了一个难得陪伴机会。夏令营特别设置了儿童交通安全公益课堂，趣味卡车英语课、趣味亲子游戏、音乐课等，让参加夏令营的天龙宝和家长们能在活动中收获快乐、增长知识、增进感情、结交朋友。

560马力天龙KL，高顶天锦KR上市

历届东风天龙中国卡车驾驶员大赛都会把东风商用车最新的产品作为比赛用车，让选手们率先体验感受新产品的魅力，今年也不例外，牵引车组比赛用车为天龙KL，载货车组为高顶天锦KR，工程车组为天龙KC。

其中天龙KL大马力车型和高顶天锦KR都是当天还未上市的新品，当晚半决赛颁奖仪式现场，在东风商用车财务会计部张翔部长等人见证下，东风天龙KL 420ps、560ps车型以及东风天锦KR高顶双卧车型正式上市。

天龙KL自年初上市以来，最大只能提供DCI 465马力发动机，缺少更大排量更大马力的车型。这次新上市的560马力天龙KL弥补了遗憾，搭载东风天龙旗舰同款东风康明斯ISZ13发动机，最大扭矩2640Nm，同级别13升发动机中排量最大，扭矩最大。

东风康明斯ISZ13发动机

420马力版本是新改进的DCI 发动机，最大扭矩提升至2100Nm，动力性不弱于450马力，采用发动机热管理系统、内卸式空压机等多项节油技术，油耗下降1%，发动机可实现10万公里换机油。

随着行业市场多样性变化，中卡应用工况已经从中短途拓宽到中长途运输，单程500公里以上的跨省运输并不罕见，运距增加对车辆舒适性、空间需求也随之提升。传统中卡平顶单卧铺驾驶室早就不能满足一些用户的需求。

天锦KR高顶双卧铺版本就是在平顶单卧铺基础上加高驾驶室，使车内高度空间达到1.74米，增加了一个上卧铺和50升前顶储物箱，再加上天锦KR本身驾驶室内部宽度就有1942mm，高顶双卧铺版本车内空间明显感觉要大许多。上卧铺尺寸长x宽：1830x520mm，可以躺下一个成年人，让上卧铺不是摆设。

动力方面天锦KR高顶双卧铺版本可以提供东风EQ4H发动机，DDI50/75发动机，康明斯ISD发动机，动力覆盖180-292马力，充分满足不同工况的需求。

相比平顶车型，高顶版本标配9寸触摸大屏，集成行车记录仪功能。支持倒车影像、导航、语音控制，蓝牙电话、电子狗等功能。

第五届东风天龙中国卡车驾驶员大赛成都半决赛落下帷幕，错过的别怕，比赛后续还将走向广州、襄阳、阜阳、无锡、许昌、济南、天津、正定、咸阳等地。为期两个月的10场半决赛，东风商用车将与卡友们一起跨越大半个中国，前方不仅有价值百万的终极大奖，还有花样繁多的亲子活动、干货满满的冠军大讲堂、夺人眼目的新品闪耀上市……道不尽的惊喜等着你！

图/文：陈接锋