21世纪经济报道记者杜巧梅 北京报道10月10日，北汽集团高端新能源品牌ARCFOX极狐在北京的首家直营交付中心正式开业。作为极狐在北京面积最大、服务最全的交付中心，极狐交付中心·北京亦庄店也成为极狐全国渠道建设规划的第78家店。

随着极狐交付中心·北京亦庄店的开业，极狐汽车在构建销售、服务体系模式布局上落下重要一子，代表着极狐汽车全新销售服务体系的落地。

一直以来，传统车企在向高端新能源车企转型的过程中，往往面临着渠道选择的困难。以特斯拉、蔚来为代表的直营模式正在加速渗透，而传统企业又往往背负传统授权经销商的巨大“包袱”，如何在渠道上作出创新，也是传统车企转型的挑战之一。

据了解，极狐在成立之初便采取了直营与授权经销商并行的模式。不过目前极狐在品牌知名度、产品认知、市场表现方面并不尽如人意，渠道方面的限制被看作是重要因素。

因此，极狐品牌正在加快渠道拓展。根据极狐方面此前的规划，预计2021年要在全国建成100个网点，2022年要建成150个网点。

值得关注的是，未来极狐产品也将进入华为渠道销售。

9月26日，北汽蓝谷发布公告称，子公司北汽新能源与华为签署全面业务深化合作协议，双方基于联合开发的HBT项目产品，共同打造“ARCFOX”和“HI”联合品牌。

根据协议，双方将进一步加强联合品牌全系合作车型的产品开发。同时，双方就营销渠道共享制定细化方案并实施，计划于2021年底前实现首款Huawei inside智能豪华纯电轿车极狐阿尔法S（HI版）的线上线下渠道销售合作。

从研发合作到渠道共享，对此资本市场给出的反应非常直接，9月27日一开盘，北汽蓝谷一字板涨停，结束了半个多月来的阴跌。

据了解，早在今年4月份，华为智选就与小康股份达成正式合作，在其渠道售卖小康股份旗下新能源汽车品牌赛力斯。随后，由双方联合打造的赛力斯华为智选SF5上市，并在赛力斯体验中心、赛力斯官方APP、华为体验店、华为商城同步开启预订。

“阿尔法S HI版采用的是华为自动驾驶的全栈解决方案，所以在极狐阿尔法S之后的新车，也会进入到华为的一些渠道。”此前，北汽蓝谷董事长刘宇曾在接受21世纪经济报道记者采访时表示。

毫无疑问，对于极狐而言，如果极狐阿尔法S（HI版）以及未来更多双方合作车型都能在华为线下门店销售，那极狐的“曝光度”和用户触点会增加不少。

在产品上，目前极狐已经推出极狐阿尔法T、极狐阿尔法S以及极狐阿尔法Ｓ华为HI版三款车型。不过，作为全球首款搭载3颗激光雷达的量产车，极狐阿尔法Ｓ华为HI版还未正式交付，据悉，该车型将于第四季度启动小范围交付。

而得益于渠道的拓展，今年以来，极狐销量持续增长。虽然目前依然无法与蔚来、小鹏等头部新势力相比，但极狐数据显示，极狐汽车交付量已经连续6个月环比增长，月平均增长率53%，仅三季度交付量环比二季度增长183%。10日当天，极狐为北京第1500位车主举行了交付仪式。但是，极狐方面并没有公布全国目前的交付数据。

此外，针对用户用车快速补能问题，极狐汽车计划在2021年，分别在北京、上海、深圳、广州、苏州投资建设24座专属超充站和16座目的地站，84座认证站、267座推优站，另外，还将与国网电动、特来电等合作伙伴进一步深化合作，逐步形成超充（750V）网格化七位一体的充电服务。

在产品方面，极狐品牌将开发中高端A级纯电动SUV N50AB车型开发、定位于高端A+级纯电动SUV N60AB系列车型开发、定位于高端A+级纯电动溜背式跨界车N61AB系列车型等多款车型，进一步完善产品矩阵，发力高端市场。

更多内容请下载21财经APP