方得网 北京现场报道

2016年4月25日，2016（第十四届）北京国际汽车展览会在北京中国国际展览中心开幕啦！

作为中重型卡车行业的引领者，东风商用车携6款主力车型参展，此次大规模的参展其亮点太多，太值得期待。

那么，东风商用车都展出了哪些车型呢？方得网来到了现场，带您一探究竟！

现场，举行了东风商用车开馆仪式。

东风商用车总经理黄刚等出席了开馆仪式，并发表了讲话。

东风商用车有限公司在本届车展展出的展品分别为东风天龙旗舰、东风天龙启航版、东风天龙KC工程车、东风天锦厢式载货车、东风天龙右置方向盘车、东风纯电动客车等6款车型，DDi11发动机、DDi45发动机、DDi75发动机、p1301专用桥、门式S130后桥、S135后桥、382客车桥等3款发动机和4套车桥。

话不多说，上图！

天龙旗舰4×2牵引车

天龙旗舰已上市多年，在市场上也赢得了不小的市场，但想要坐拥市场4×2车型怎能少，本次北京车展东风商用车展出了4×2的天龙旗舰。

该车型定位快递物流专用车，在动力方面，其搭载了14档手动变速箱（VTO2514B）。

东风天龙启航版牵引车

东风天龙启航版于去年陆续登陆各地，在外观上天龙启航版采用颜色更为浓郁的“中国红”，与普通天龙的色差比较大，所以分辨起来极为容易。

这款车匹配了天龙改型驾驶室，搭载东风自主动力总成，dci11发动机，14档手动变速箱（VTO2514B）及DF485双驱动桥总成。

东风天龙KC 6×4工程车

这款天龙自卸车在去年的武汉车展中首次亮相，其定位于渣土运输行业。其驾驶室上半部分和天龙相差无几，保险杠从新设计，充分考虑到这款车的用途和运营的路况，对保险杠进行了加固。

东风天锦厢式载货车

东风天龙右置方向盘车

至于东风商用车展出的天龙右置方向盘车，那必须是出口的，因此配置和工艺也值得一看。

东风纯电动通勤客车

作为旗下唯一参展品牌，御风纯电动轻客成为东风汽车股份的新能源车型担当。采用自主开发的插电式混合动力客车控制器硬件，控制策略作纯电开发，增加电池及相关核心电动附件等。

主要技术特点：配置G-Link智能监控系统，360度视野全车监控，具有高度的安全性能；动力系统采用电机直驱方式，无变速箱，操纵方便，行驶平顺性能好。选用低噪电机、电动空压机和电动转向泵，整车行驶安静舒适；自主研发的再生制动系统，通过气压调控，既保证了制动安全性和平顺性，又最大限度的将制动能量通过电机转化为电能，制动能量回收效率高，经济性好，百公里电耗40kwh，大大提高整车的经济性。同时整车全车采用了多项轻量化技术，减轻了整车整备质量，降低了整车耗电量。

而且小编发现，在现场，东风商用车也展出了东风自主品牌的发动机。

382客车桥

门式后桥

东风DDi45发动机

东风DDi75发动机

P1301客车专用桥

东风DDi11发动机

S130客车桥

东风商用车展出的动力总成DDi柴油机平台技术体现5个方面特点：一是强劲动力性，四缸/六缸，排量涵盖4.75～11L，功率覆盖140～450马力，最大扭矩范围700-2100N.m。二是优越经济性。比油耗最低188g/kW.h，1800bar～2000bar高压共轨燃油系统；柔性多次喷射、精细雾化，优化型高爆压燃烧。三是高效安全装备，高强度一体式铸铁缸盖，框架式气缸体主轴承盖，涨断式连杆；外置大流量水泵，铸铁飞轮壳、齿轮室，标配排气制动。四是积极环保贡献，满足国四/国五排放法规要求，未来具备国六升级能力，具备整车PEMS排放法规要求，整机噪声NVH工程专项优化，发动机热管理系统，高效型SCR后处理系统。五是丰富的用户体验。用户可进行机油换油里程2万、4万和6万公里的选装。

牵引车、工程车、载货车还有纯电动公交！这次东风带来的展品如此丰富，很值得一看哦！

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