12月10日，十堰，第四季东风天龙中国卡车驾驶员大赛总决赛落下帷幕。通过理论测试+节油赛+场地赛三重试炼，牵引组冠军仇尊强获得东风天龙KL 6x4牵引车一辆；载货组冠军龙畅赢得天锦KR 4x2载货车一辆；工程组冠军邓美军获得东风天锦8x4自卸车一辆。

宣扬驾驶员正面形象

第四季东风天龙中国卡车驾驶员大赛（简称“天龙哥”）为共青团中央青年发展部、中国汽车工程学会、十堰市政府、东风公司共同主办，东风商用车有限公司承办。从4年前专业技能比赛开始，4年来大赛已经蜕变为关爱卡车驾驶员社会群体的公益活动，通过通过中国卡车司机宣言、中国好司机系列海报等的发布和持续传播，树立卡车驾驶员积极正面的社会形象、提升卡车驾驶员的职业自豪感、促进中国汽车社会的文明进步。

同时大赛受到共青团中烟青年发展部的大力支持，第三季“天龙哥”大赛总决赛获奖选手项海龙、张军，凭借优良的品德和精湛的技术，被授予“青年岗位能手”称号。

赛事难度升级，玩法更丰富

卡车驾驶员受限于工作条件，大部分时间都在路上，对“天龙哥”这样具有挑战性和趣味性于一体的活动心有余而力不足，有些人不能到现场参加比赛。因此今年“天龙哥”首次实行线上比拼赛制，十分贴心的照顾到无时间到现场参赛的卡友。

从4月份开赛以来吸引了5410名不同品牌的卡车驾驶员参加了初赛，共900名驾驶员晋级半决赛。经过兰州、成都、阜阳、深圳、苏州、石家庄等十场全国半决赛，52名优胜者脱颖而出进入到今天在十堰举行的全国总决赛。

今年比赛的方式不仅是增加线上比拼，比赛范围也从原来单一的牵引车比赛拓展到载货车和自卸车，使更多细分行业的优秀驾驶员也能参与其中，不过赛事难度也比往届有所增加。

牵引车组的场地比赛在往届的S型绕转基础上又新增一项名为“游龙戏珠”的场地技能挑战赛，参赛选手从起点出发之后需要依次绕过花坛，右前轮压到指定停车点后开始倒车，反向直角倒库，入库成功后再通过“Z”字型的道路倒回起点。狭窄的场地设置给驾驶员增加了许多的挑战，就连最简单的绕花坛行驶都需要算准每一寸位置，轮胎几乎都是贴着花坛边缘才能顺利驶过。正前方和右侧的盲区镜均被遮挡，需要驾驶员拥有非常好的车感才能顺利完成比赛。

载货车组的比赛规则相对简单，一条笔直的赛道，需要灵活的操纵车辆绕过桩筒，然后用保险杠前的画笔点中画板上的龙眼睛，意为“画龙点睛”，前和右侧盲区镜同样被遮挡，驾驶员只能依靠自身感觉瞄准位置。为了增加比赛难度，绕桩的过程中还加入一个单边桥，对于很多经验丰富的老司机当然不是难事，主要是单边桥的出现会影响车辆的行驶姿态，经过单边桥后需要再次调整角度绕桩，无形中增加了比赛的紧迫感，因为每位选手的比赛时间只有10分钟。

工程车组的比赛完全以实车、实况为挑战，比赛选手们驾驶的天龙KC自卸车满载砂石料，场地按照自卸车实际工况会遭遇的困难设置了爬坡路段、S弯、沙丘隆起、低洼水坑、碎石障碍，狭窄区域调头等挑战，最后绕一圈回到起点卸料。恰逢比赛天十堰下起了雪，低温和湿滑的天气为自卸车比赛增添了不少难度。

场地赛就是这样的严苛和极具挑战性，能从52强中脱颖而出获得冠军的选手除了运气就是实力了。最终牵引组仇尊强获得冠军，赵利军、项海龙分别获得亚军（奖金5万元人民币）和季军（奖金3万元人民币）；

载货组龙畅获得冠军，康永、张磊、分别获得亚军（奖金5万元人民币）和季军（奖金3万元人民币）；

工程车组邓美军获得冠军，聂波、罗洪伟分别获得亚军（奖金5万元人民币）和季军（奖金3万元人民币）。


三位冠军合影

牵引车冠军年龄不到30岁

出人意料的是，牵引车组的冠军仇尊强年龄一点都不大，今年才29岁的他不是十几二十年驾龄的老司机，实际驾龄只有8年，说明实力和年龄无关。在获得冠军之前仇尊强自己就是东风天龙旗舰的车主，自己又当老板又当司机，开着天龙旗舰在江苏和广州之间往返，运输快递和百货等货物。走上卡车这条路也与其父亲有关，从小受父亲影响，看父亲开车也很喜欢，后来长大之后就顺理成章的变成了一名卡车驾驶员，也正是对卡车的热爱才成就现在的一番成绩。现在仇尊强是天龙旗舰和天龙KL的车主了。

牵引车组冠军仇尊强

载货车组冠军龙畅来自四川广安，从事货运行业十几年，前前后后用了四五台卡车，在东风庞大的市场保有量以及良好的口碑下，他买了一辆东风天锦在珠三角一带为工厂运输货物。对于东风龙畅很有信心：“我们个体经营举步为艰，每月只有几千元的收入但是也要尽自己最大努力做到更好。相信有东风良好的品质以及优质的售后服务为我们作保障，使我们每名司机对未来充满了信心。”这次比赛获得冠军之后他的名下将多一辆天锦KR载货车，助他事业蓬勃发展。

工程车组冠军邓美军也是个热爱卡车的年轻小伙，今年刚30岁，驾龄也只有8年。来自湖南益阳的他从小就有开卡车的愿望：“我高中毕业以后放弃了去公司上班的机会，一如既往的选择了卡车司机这个职位，辛苦的学徒。在二十岁的时候我终于有了人生的第一辆卡车。”现在邓美军在一家运输公司开工程车运输砂石料，每日往返于工地、山区和城市之间，他的兴趣爱好很简单，就一个“车”字。获得工程车组冠军之后他的卡车梦更圆满了，不但能干自己喜欢的事，还能拥有一辆属于自己的东风天锦8x4自卸车。

这次“天龙哥”比赛还有一个有意思的细节，牵引车、载货车和工程车组的冠、亚、季军全部都是80后，根据组委会的数据，本季参赛选手80%以上都是35岁以下，不知不觉这些人已经成为整个卡车行业的中坚力量。

天龙嫂为爱下厨

12月的十堰气温寒冷，活动现场的人心却很温暖，有一群人在“为爱下厨”。

“天龙哥”比赛不仅仅是卡车驾驶员的技能比赛，也是一场关爱卡车驾驶员的公益活动。去年我参加“天龙哥”比赛的时候恰逢暑假，许多参赛选手都带着老婆、孩子一起到现场加油打气，常年在路上奔波的驾驶员们借着比赛的契机和家人们一起团聚。今年总结赛虽然不是寒、暑假和节假日，现场也能叫见到几个跟着家长来观看比赛的小朋友。

男人们在室外忙着比赛，他们背后的女人也在进行一场火热的对决。本季“天龙哥”设立的“魅力天龙嫂厨艺大比拼”就是给这些背后默默付出的女人一个展现自我风采的舞台，12位进入到终极对决的天龙嫂分别带来了12道当地特色的佳肴。既有常见的清炖羊肉、粉蒸肉、红烧排骨、糖醋鱼、辣子鸡丁，也有独具特色的肥肠鸡、蟠龙菜、银条炒虾仁、跳水兔等，几乎都是饭店级的厨艺标准，让人刮目相看。

第四季东风天龙中国卡车驾驶员大赛落幕，本季的比赛在技能比赛上难度更高，也更具观赏性；赛事的覆盖面更广，线上、线下齐参与，牵引车、载货车、工程车的分组为更多驾驶员提供了一个表达自我的舞台；最重要的是人情味更重了，来自全国各地的驾驶员在这里成为朋友，互相交流，家人们在此共聚一堂享受温情时光，经过4年的发展，它不仅仅是一场比赛，更成为了全国卡车驾驶员共聚一堂的卡车文化活动。

图/文：陈接锋